I tram di Milano

La "4900", metropolitana leggera mancata

Il 7 ottobre 1976 vengono presentate ai giornalisti e fatte circolare per Milano le vetture articolate a tre casse "Jumbo 4900", di nuova ideazione e costruzione. A differenza infatti delle 4800, ricavate nei primi anni Settanta a partire dalle vecchie 5300, si tratta di tram progettati e costruiti interamente da zero.

I jumbo Tram 4900 erano stati progettati e costruiti nel contesto di un progetto di sostituzione della circonvallazione filoviaria 90-91 con una Metropolitana Leggera di Superficie (MLS), in sede riservata e con fermate attrezzate (pensiline, sedili, accesso a livello del primo gradino del tram ecc.), progetto che però non ha avuto seguito. I Tram 4900 vennero quindi inseriti sulle linee normali più importanti (nel 1977 15-24-8-13); dovendo però circolare nelle strette vie cittadine furono necessarie delle modifiche alla cassa, per limitare l'ingombro. Si dovette quindi procedere al "taglio della coda", cioè a rendere obliqua e non più a filo della cassa la porta posteriore. Un'altra importante modifica fu la sostituzione della sospensione della cassa ai carrelli con sospensioni pneumatiche al posto delle molle elicoidali.