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Tra gli oggetti più
curiosi, originali e – perché no – eleganti,
vi è sicuramente la bicicletta: con quella sua esile testa,
la sella che pare il cranio di un ruminante (e ben se ne accorse
Picasso!), risulta un oggetto gradevole alla vista, geniale
nel suo funzionamento...
Ai primi del Novecento, la bicicletta diviene perfino uno dei mezzi
tra i più galanti:
sostituendosi al cavallo, favoriva l’intimità di un’escursione
e il fiorire di certe gite galeotte.
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Bici in Giro, in occasione
della 86a edizione del Giro d’Italia, propone un affascinante
percorso che dà la possibilità di ammirare 8
tra le biciclette più significative della storia,
tra cui quella con cui Petit Breton vinse la prima Milano–Sanremo
nel 1907. |
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LEONARDO
IN BICI
La prima bicicletta fu opera di Leonardo da Vinci?
Si valutò, negli anni ’60, l’autenticità
dello schizzo nel Codice Atlantico: lo studioso Augusto
Marinoni, nel trascrivere il codice per l’Edizione
Nazionale dei codici di Leonardo, legò il disegno alla bottega
del maestro, mentre H.E. Lessing, curatore del Museo
di Tecnologia di Mannheim, lo indicò come clamoroso falso.
Aperto ancora il dibattito. |
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LA DRAISINA
“Ogni inizio è difficile”: sembra fosse questo
il motto del barone tedesco Karl Drais, inventore
della draisina.
A causa della sua pesantezza e pericolosità, a Parigi,
ne venne vietato l’uso e Drais – deluso –
si ritirò in un convento tedesco dove morì nel 1851. |
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PEDALANDO
NEL PASSATO
All’inizio del Novecento, a Washington, viene dato in dotazione
al dipartimento anti–incendio cittadino il quadriciclo:
il comandante stava seduto tra le ruote anteriori, mentre gli altri
tre pompieri pedalavano, suonavano la campanella e reggevano la lanterna
durante gli interventi notturni. |
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IL BICICLO
Un meccanico parigino, Victor Renard, nel 1877 creò
il “mostro”: per ottenere una maggior velocità,
aumenta il diametro della ruota anteriore, ma nascono problemi per
arrivare in sella e restarvi in equilibrio.
Era nato il “gran – bi” che divenne
anche strumento di spettacolo nei circhi. |
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IN
GIRO CON "IL" GIRO
L’atto di nascita ufficioso del Giro d’Italia
è un telegramma datato 5 agosto 1908 inviato al direttore de
La Gazzetta dello Sport: riportava la notizia–bomba
che il Corriere della Sera stava organizzando una gara a
tappe in bicicletta, iniziativa alla quale già la Gazzetta
aveva pensato ed ora rischiava di farsela soffiare. Alla fine la spuntò
la Gazzetta e il Corriere accettò la sconfitta. |
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LA BICICLETTA DI COPPI
L’epopea della Bianchi e di Fausto Coppi inizia nel 1940
con la prima vittoria al Giro d’Italia; nel 1947 Coppi si aggiudicò
anche il secondo Giro e fu la prima volta che il radiocronista Mario
Ferretti disse: “Un uomo solo è al comando… il
suo nome è… Fausto Coppi!”
BICICLETTA IN LEGNO DI TINO SANA
"… voglio comunicare ad altri il piacere che provo io nel
vedere questi oggetti e far capire quello che rappresentano: l'ingegno,
le fatiche, l'epoca, l'arte e soprattutto l'amore per uno
dei mestieri vecchi come l'uomo" (Tino Sana) |
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QUANDO
Dal 1 giugno 2003
al 1 aprile 2004
- Mostra terminata - |
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DOVE
Livello 0 -
Museo della Scienza "Leonardo da Vinci", Via San Vittore
21, 20123 Milano |
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ORARI
Da martedì a venerdì:
9.30 - 17.00
Sabato, domenica
e festivi:
9.30 - 18.30
Giorno di chiusura: lunedì (se non festivo), 25 dicembre
e 1 gennaio
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QUANTO
COSTA
Ingresso compreso nel
prezzo del biglietto
del museo:
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CURATORE
Marco Iezzi
e-mail: iezzi@museoscienza.it
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INFORMAZIONI
Ufficio Manifestazioni ed Eventi
tel. 02-48555445
e-mail: info@museoscienza.it
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