La storia inizia con Giovanni Agusta che fin dal 1907, in una piccola officina di Palermo, realizza un interessante biplano di sua progettazione. Durante la Grande Guerra si trasferisce con la sua famiglia a Gallarate: in questo periodo accresce il proprio bagaglio professionale conoscendo persone importanti in campo aeronautico.

Grazie alle sue abilità tecniche e imprenditoriali nel 1923, Giovanni Agusta stipula un accordo con la Direzione Superiore del Genio e delle Costruzioni Aeronautiche, che gli permette di utilizzare il cantiere aeronautico di Cascina Costa in provincia di Varese, di proprietà dell’Amministrazione Militare.

Nel 1927 Cascina Costa diventa sede dei “Cantieri Aeronautici Agusta”. In un volantino pubblicitario dell’epoca, si legge che le officine Agusta si “dedicano alla costruzione ed alla riparazione di tutti i tipi di apparecchi civili e militari dal turismo al bombardamento pesante, siano assi di costruzioni in legno, in duro alluminio o in acciaio”. Nello stesso anno, Giovanni Agusta muore precocemente lasciando la conduzione dell’azienda alla moglie e ai figli.

L’Agusta concentra la sua attività nel campo aereo fino al 1952 quando ottiene dall’azienda americana Bell Aircraft Corporation la licenza per costruire in Europa gli elicotteri tipo Bell47.

Da questo momento i cantieri iniziano un’intensa attività che legherà il nome di Agusta al settore dell’ala rotante, attività che proseguirà anche in maniera autonoma. Il primo successo con un progetto originale, viene raggiunto dai cantieri nel 1971 con la costruzione dell’elicottero A109. Questo elicottero apre il mercato americano proiettando l’Agusta ai vertici delle aziende leader nel settore dell’ala rotante in campo mondiale.
Questo prestigioso elicottero si può vedere, in una versione più moderna, nella nuova area dedicata agli elicotteri.