Dalla Sicilia a Cremona via acqua
2000
1 novembre
Il sommergibile Enrico Toti conclude la sua attività trentennale
svolta prevalentemente nelle acque del Mediterraneo e viene destinato
al Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia “Leonardo
da Vinci” di Milano.
2001
5 aprile
Dopo numerosi interventi di restauro, il Toti viene trainato dalla
base navale di Augusta, in Sicilia, fino a Taranto.
Dopo 85 ore
di navigazione, il 20 aprile raggiunge Chioggia.
4 maggio
Il sommergibile è in navigazione sul Po, trainato da due
imbarcazioni fluviali: la Ferrara I e la Cremona.
Il trasferimento via fiume dalla foce del Po a Cremona è
realizzato dall’Associazione Guardiacostiera Ausiliaria e
dall’Azienda Regionale per i porti di Cremona e Mantova.
6 maggio
Il Toti arriva al porto di Cremona dove viene ormeggiato.
25 settembre
Una commissione tecnica istituita dal Comune di Milano analizza
le ipotesi per il trasporto del sommergibile.
Il Politecnico di Milano viene incaricato di verificare la fattibilità
del progetto di trasferimento.
2002
Gennaio-maggio
Gli uffici tecnici dell’Azienda tranviaria (Atm), dell’Azienda
energetica (Aem) e di quella Metropolitana (MM) studiano
il nuovo
percorso e gli interventi da realizzare sugli impianti. L’obiettivo
è duplice: organizzare gli aspetti logistici del trasporto
senza intralciare la vita della città e quantificarne
il
costo.
2002-2005
Per tre anni si affrontano e si cercano di risolvere i problemi
evidenziati.
In questi ultimi mesi il Museo, sotto la presidenza di Michele
Perini, la Marina Militare, con la spinta del Capo di Stato Maggiore
Ammiraglio Sergio Biraghi e il Comune di Milano avviano una riflessione
con tutti i soggetti coinvolti nelle varie fasi, e in particolare
con Atm, Aem e MM.
Da aprile a giugno si sono svolte riunioni tecniche e sopralluoghi
per programmare gli interventi necessari a rendere possibile il
transito del sommergibile a Milano.
Sono stati contattati e coinvolti partner tecnici ed economici adeguati
a sostenere il progetto in ragione delle novità emerse dall’analisi
tecnica.
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| Il Toti in uscita dalla conca di Volta Grimana trainato dalla Ferrara I |
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 dalla sicilia a cremona via acqua
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